Электродвигатели - будущее авиационной промышленности

В 2019 году на авиаперелеты приходилось 2,5 % мировых выбросов углерода. К 2050 году эта цифра может вырасти в трое. Хотя некоторые авиакомпании начали выделять средства на исследования в области сокращения вредных выбросов, этого совершенно недостаточно. 

Самолеты, оснащенные электродвигателями, могут обеспечить требуемый масштаб преобразований, и многие компании стремятся как можно скорее начать использовать данную технологию. Это позволит не только устранить выбросы углерода, но и сократить расходы на топливо вплоть до 90 %. Кроме того, техническое обслуживание и шум сократятся почти на 50 и 70 % соответственно.

Среди компаний, занимающихся разработкой электродвигателей - Airbus, Ampaire, MagniX и Eviation.  Существующие образцы готовы для испытаний и предназначены для частных и корпоративных перелетов на небольшие расстояния. Сегодня, они нуждаются в сертификации Федеральным управлением гражданской авиации США. 

Cape Air, одна из крупнейших региональных авиакомпаний, рассчитывает стать одним из первых клиентов, планируя купить 9-местный электрический самолет Alice у Eviation. Генеральный директор Cape Air Дэн Вольф сказал, что он заинтересован не только в экологических преимуществах, но и в потенциальной экономии эксплуатационных расходов. Электродвигатели обычно имеют более длительный срок службы, чем двигатели на углеводородном топливе. Кроме того,  они нуждаются в капитальном ремонте через 20 000 часов полетов, в то время как обычный двигатель - через 2 000 часов.

Источник